Fynsk Erhverv hilser Liberal Alliances forslag om at fjerne taksten for at køre over Storebæltsbroen velkommen. Det bør være en sag, der forener de politiske fløje i Danmark, for hvem har ikke interesse i øget vækst, beskæftigelse, mobilitet og samhandel og kulturel aktivitet landsdelene imellem.
Da Storebæltsforbindelsen blev åbnet i 1997-98, var tiden på mange måder en anden. Det var midt i en global opgangstid, hvor begreber som sammenhængskraft, udkantsdanmark og centralisering endnu ikke florerede så ofte i den offentlige debat, og Storebæltsforbindelsen var selv med egenbetaling så markant et infrastrukturelt fremskridt i forhold til færgerne, at det midt i begejstringen måske kunne være svært at forudse, at broafgiften kunne gå hen og ligefrem bremse væksten.
I dag har Danmark indrettet sig efter en virkelighed, hvor det koster penge at køre frem og tilbage mellem Fyn og Sjælland. At det har negative konsekvenser for vækst og beskæftigelse på Fyn, bliver tydeligere år for år. Samtidig kan vi vende os mod vest og se den påfaldende aktivitet og vækst, der er hen over Lillebælt. Skævvridningen af landet har resulteret i det lidet flatterende begreb ’udkantsdanmark’, som vi på ingen måde vil underkaste os.
“I dag har Danmark indrettet sig efter en virkelighed, hvor det koster penge at køre frem og tilbage mellem Fyn og Sjælland. At det har negative konsekvenser for vækst og beskæftigelse på Fyn, bliver tydeligere år for år. “
Fynsk Erhverv har som det fynske erhvervslivs lokale talerør formuleret en række stærke argumenter for at fjerne brotaksten. Nu samler vi Fyn og allierede omkring os i øst og vest og går i dialog med de politiske beslutningstagere.
Med Liberal Alliances udspil må vi forvente, at forslaget kommer til forhandling her i efterårets finanslovsforhandlinger, og vi har en klar forventning om, at de øvrige partier forholder sig konstruktivt kritisk til forslaget og for alvor går i realitetsforhandling om finansieringen af det. For os er der ingen tvivl om, at der vil være en række dynamiske effekter af afskaffelsen af broafgiften, som vil give et positivt afkast både på Fyn og i resten af landet.
Fynsk Erhverv siger – Broafgift, nej tak!
Egeskov klar til at gå nye veje
Med flere kåringer som ”Danmarks bedste attraktion” i kategorien for slotte på meritlisten, tvivler få på, at udstillingerne på Egeskov Slot i Kværndrup har masser at byde på for de besøgende. Med ansættelsen af historieuddannede Magnus Keil Eistrup gennem Fynsk Erhvervs NEXT talent-program, er Egeskov nu gået målrettet i gang med at udnytte det fulde potentiale i udstillingerne.
Philipp Schröder: Der er også muligheder i krisetider
Det er svært at spå om fremtiden, og det gælder ikke mindst i situationer som den aktuelle, hvor coronapandemien og en efterfølgende krig i Ukraine i den grad har rystet båden under verdenssamfundet. Den 16. november kommer økonomiprofessor ved Aarhus Universitet, Philipp Schröder, med nogle forudsigelser og gode råd til, hvordan virksomhedsejere kan forholde sig, men løfter inden da lidt af sløret.
Folketingsvalg 2022: Løsning på vej – dog først i 2029
Der er nu udsigt til en løsning på de trafikale udfordringer, som både virksomheder, ansatte og beboere i området omkring erhvervsområdet i Højme lever med dagligt. En løsning, der påregnes gennemført i forbindelse med udvidelsen af den fynske motorvej syd om Odense, og som forventes færdig i 2029.
