”Vej, bro og bredbånd” blev sat på agendaen på en konference på Christiansborg, hvor både transportminister Hans Christian Schmidt og energi-, forsynings- og klimaminister Lars Christian Lilleholt deltog. Fynsk Erhverv var inviteret med for at sætte særligt fokus på broafgifterne over Storebæltsbroen.
Fynsk Erhverv deltog i konferencen ‘Vej, bro og bredbånd’ på Christiansborg, hvor omkring 100 personer deltog: lokal- og folketingspolitikere, to ministre, flere embedsmænd og repræsentanter fra erhvervslivet. Der var over en bred kam enighed om, at infrastruktur er en afgørende vækstdriver – og budskabet til regeringen var også klar: Brug flere penge på at udbygge vores infrastruktur – såvel fysisk som digitalt. Ellers bremser vi væksten og bliver sat af det internationale kapløb.
Fynsk Erhverv havde taletid på konferencen, hvilket direktør Jytte Reinholdt brugte på at fremføre det synspunkt, at en sænkning af broafgiften over Storebælt med garanti ville medføre store, samfundsøkonomiske gevinster.
Ved en 25 procent øjeblikkelig sænkelse af samtlige broafgifter er der tale om en gevinst på omkring 30 milliarder kroner, som ville komme hele landet til gode og samtidig styrke sammenhængskraften, som Grontmij har udregnet på vegne af Fynsk Erhverv. Og forslaget kunne finansieres alene ved en udsættelse på højst tre år.
Forslaget blev modtaget godt på konferencen, og transportminister Hans Christian Schmidt lovede at undersøge det grundigt.
Fælles plan i støbeskeen
På Fyn arbejdes der i øjeblikket i regi af Byregion Fyn på at få udarbejdet en fælles fynsk strategisk infrastrukturplan. Denne plan skal fungere som en fælles strategisk overligger og understøtte ambitionerne om at skabe de bedste vilkår for sammenhæng, vækst og en bæredygtig udvikling på Fyn.
– Det er et væsentligt stykke arbejde, der er i gang, som skal danne grundlag for fremtidige prioriteringer på infrastrukturområdet og dermed retningen for den fremtidige fysiske planlægning og udvikling på Fyn. Men denne plan kan ikke stå alene. Også den fynske korridor, der forbinder Øst- og Vestdanmark, skal have optimal fokus. Det handler først og fremmest om Udbygningen af den fynske motorvej, reduktion af broafgifterne over Storebælt og på sigt en ny parallel Lillebæltsbro. Det er det lange seje træk, vi er i gang med. Men det skal nok lykkes, udtaler Jytte Reinholdt, Fynsk Erhverv.
Egeskov klar til at gå nye veje
Med flere kåringer som ”Danmarks bedste attraktion” i kategorien for slotte på meritlisten, tvivler få på, at udstillingerne på Egeskov Slot i Kværndrup har masser at byde på for de besøgende. Med ansættelsen af historieuddannede Magnus Keil Eistrup gennem Fynsk Erhvervs NEXT talent-program, er Egeskov nu gået målrettet i gang med at udnytte det fulde potentiale i udstillingerne.
Philipp Schröder: Der er også muligheder i krisetider
Det er svært at spå om fremtiden, og det gælder ikke mindst i situationer som den aktuelle, hvor coronapandemien og en efterfølgende krig i Ukraine i den grad har rystet båden under verdenssamfundet. Den 16. november kommer økonomiprofessor ved Aarhus Universitet, Philipp Schröder, med nogle forudsigelser og gode råd til, hvordan virksomhedsejere kan forholde sig, men løfter inden da lidt af sløret.
Folketingsvalg 2022: Løsning på vej – dog først i 2029
Der er nu udsigt til en løsning på de trafikale udfordringer, som både virksomheder, ansatte og beboere i området omkring erhvervsområdet i Højme lever med dagligt. En løsning, der påregnes gennemført i forbindelse med udvidelsen af den fynske motorvej syd om Odense, og som forventes færdig i 2029.
