Hans Christian Munck er adm. direktør og grundlægger af entreprenør- og asfaltvirksomheden Munck Gruppen A/S, der voksede fra 10 til 1.000 medarbejdere på et årti og i dag beskæftiger ca. 1.250 mennesker. Han er også hovedtaler til Fynsk Erhvervs traditionsrige Agerhønsegilde den 18. november, og i den forbindelse har vi stillet ham tre skarpe spørgsmål om vækst og fynske erhvervsbetingelser.
Munck Gruppen er en entrepenørvirksomhed med hovedsæde i Nyborg. Den har i dag ca. 1.250 medarbejdere fordelt over fire kerneområder. Den fynske succeshistorie startede i 1988, hvor Hans Christian Munck som kun 20-årig investerede i virksomhedens første maskiner.
Munk Gruppens vækst er både sket organisk og igennem opkøb. Læs mere om Munk Gruppens historie her.
Fynsk Erhverv har givet Hans Christian Munck tre skarpe spørgsmål om vækst og om erhvervsbetingelserne på Fyn.
1. Hvorfor ligger Munck Gruppen A/S (stadig) på Fyn?
– Det er historisk betinget, at virksomheden ligger på Fyn. Det er her, jeg kommer fra, og det er her, virksomheden startede. Og vi ligger her stadigvæk, fordi placeringen i Nyborg er rigtig god. Det er lige midt i landet, og det gør samhandel med både Vest- og Østdanmark nemmere – især for en virksomhed som vores, som skal køre ud med meget tungt maskineri, fortæller Hans Christian Munck.
– Men taksten for at køre over Storebæltsbroen er en stor gene. Vi har mest forretning vest for Storebælt, men vi ser størst potentiale i Østdanmark. Der er ingen tvivl om, at vi ville have meget mere forretning på Sjælland og i København uden brotaksten.
2. Oplever Munck Gruppen A/S vanskeligheder med at sikre rekrutteringen af kompetent og nødvendig arbejdskraft?
– Vi laver løbende tiltag for at få et bedre rekrutteringsgrundlag, og vi har ikke generelt problemer med rekruttering af kompetent arbejdskraft. Udbuddet af kvalificeret arbejdskraft er selvfølgelig større i Københavnsområdet, men efterspørgslen efter den er tilsvarende større. Og her er brotaksten så igen til gene, fordi den gør det dyrere at hente folk fra Sjælland.
– Vi er dog udfordret på ingeniørsiden, men uden at have statistik på området, så tror jeg, det er et nationalt problem. Der foregår så mange store, offentlige anlægsprojekter i de her år, at der er stor efterspørgsel efter infrastrukturingeniører, og det tror jeg også bliver et problem fremadrettet.
3. Har du et godt råd til fynske virksomheder, som har lyst til at vækste?
– Det er meget svært at give generelle råd, for det kommer helt an på en virksomheds branche og dens markedsposition, for man skal stå stærkt i konkurrencen for at vækste. Men jeg kan sige, at en forudsætning for vækst er, at man virkelig har lyst til at blive større. Det har altid været en grundtanke i Munck Gruppen, at vi gerne ville vokse, og derfor har vi konstant arbejdet hårdt på at gøre det, men der er mange virksomheder, som har det godt med at være den størrelse, de er.
– For dem er det så vigtigt, at de får indarbejdet nogle andre motivationsfaktorer end væksten, så de ikke kommer til at stagnerer.
Egeskov klar til at gå nye veje
Med flere kåringer som ”Danmarks bedste attraktion” i kategorien for slotte på meritlisten, tvivler få på, at udstillingerne på Egeskov Slot i Kværndrup har masser at byde på for de besøgende. Med ansættelsen af historieuddannede Magnus Keil Eistrup gennem Fynsk Erhvervs NEXT talent-program, er Egeskov nu gået målrettet i gang med at udnytte det fulde potentiale i udstillingerne.
Philipp Schröder: Der er også muligheder i krisetider
Det er svært at spå om fremtiden, og det gælder ikke mindst i situationer som den aktuelle, hvor coronapandemien og en efterfølgende krig i Ukraine i den grad har rystet båden under verdenssamfundet. Den 16. november kommer økonomiprofessor ved Aarhus Universitet, Philipp Schröder, med nogle forudsigelser og gode råd til, hvordan virksomhedsejere kan forholde sig, men løfter inden da lidt af sløret.
Folketingsvalg 2022: Løsning på vej – dog først i 2029
Der er nu udsigt til en løsning på de trafikale udfordringer, som både virksomheder, ansatte og beboere i området omkring erhvervsområdet i Højme lever med dagligt. En løsning, der påregnes gennemført i forbindelse med udvidelsen af den fynske motorvej syd om Odense, og som forventes færdig i 2029.
